W trakcie codziennej jazdy samochodem do centrum silnik przegrzewa się bardziej, niż kiedykolwiek przedtem? Widziałeś, że rury wydechowej wydostaje mleczny dym. Tak, to awaria.
Co mogło się zepsuć? Powyższe objawy wskazują, że uszkodziła się uszczelka pod głowicą. Mimo iż uszczelka wykonana jest z kilku warstw kompozytów, aczkolwiek nie jest niezniszczalna, a stale wystawiona jest na duże przeciążenia oraz wysoka temperatura i to tylko przyspiesza proces eksploatacji
uszczelki pod głowicą.
Jeśli wobec tego zauważysz powyższe symptomy to
wymiana uszczelki pod głowicą musi zostać zrobiona jak najszybciej, aby nie dochodziło do przegrzania silnika i dalszych uszkodzeń.
Tego typu naprawę (wymianę uszczelki pod głowicą) wykonujemy w zakładzie Top-Gum od 1990 roku , używając jedynie wytyczne producenta auta. Zanim zaczniemy rozbierać silnik najpierw przeprowadzimy
test na obecność tlenku węgla w w płynie chłodzącym .
Przy wymienię uszczelki pod głowicą musimy liczyć się z większymi kosztami, gdyż dodatkowo wykonuje się: wymianę paska rozrządu, planowanie głowicy, wymianę filtra oraz oleju, wymianę uszczelki pokrywy zaworów . Nie odkładaj wizyty, aż zepsuje się silnik, przyjedź do nas na diagnostykę silnika .
